中国网财经11月28日讯 国务院新闻办公室11月28日下昼举行国务院计策例行吹风会，先容灵验缩短全社会物流本钱的计臆度策次第。国度发展矫正委副秘书长张世昕在会上表示，灵验缩短全社会物流本钱是要统筹缩短物流本钱和当代物流高质地发展，通过调结构、促矫正第4色最新网站，优化全社会物流资源建树，加强物流各方法协同连接，全面普及物流体系启动效果，用尽可能少的物流用度支拨，赞助尽可能多的经济产出。而不是浅近缩短运载本钱，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业东谈主员的收入。

发布会笔墨实录如下：

国度发展矫正委副秘书长 张世昕：谢谢主握东谈主！诸君媒体一又友，大家好！很鼎沸干预今天的国务院计策例行吹风会。最初，感谢雄壮媒体一又友遥远以来对发展矫正责任，相配是对灵验缩短全社会物流本钱责任的关注和支握。昨天，《灵验缩短全社会物流本钱当作决策》照旧公开采布了。底下，我简要先容一下《当作决策》的出台布景和计算情况。

客岁12月，习近平总文书在中央经济责任会议上强调，要灵验缩短全社会物流本钱。本年2月，中央财经委员会第四次会议对这项责任进行了酌量部署。党的二十届三中全会《决定》和本年的政府责任讲解也对缩短全社会物流本钱淡薄了明确条件。灵验缩短全社会物流本钱是支握实体经济发展，促进国民经济稳增长的伏击举措；是畅达国内大轮回和国内海外双轮回，构建新发展形状的伏击基础；是增强我国抽象竞争力，鼓动中国式当代化的伏击任务。

比年来，在党中央的订立指挥下，在各方面共同悉力下，我国社会物流本钱水平总体保握下跌态势，社会物流总用度与GDP的比率由2012年的18%第4色最新网站，降至2023年的14.4%。也便是说，咱们每创造100元GDP所支拨的物流用度，从18元下跌到14.4元。抽象来看，全社会物流本钱仍有较大下跌空间。但需要阐述的是，灵验缩短全社会物流本钱是要统筹缩短物流本钱和当代物流高质地发展，通过调结构、促矫正，优化全社会物流资源建树，加强物流各方法协同连接，全面普及物流体系启动效果，用尽可能少的物流用度支拨，赞助尽可能多的经济产出。而不是浅近缩短运载本钱，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业东谈主员的收入。

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，咱们会同联系部门酌量草拟了《当作决策》，并报请中办、国办印发践诺。《当作决策》共7个部分：第1部分是总体条件，明确了基本责任想路，淡薄到2027年，力图将社会物流总用度与GDP的比率降至13.5%傍边；第2到第6部分为5方面要点任务，包括长远物流界限紧要体制机制矫正、促进产业链供应链和会发展、健寰宇度物流枢纽与通谈收集、加强改动驱动和提质增效、加大计策支握指导力度等，共20条内容、110多个具体计策点；第7部分为组织践诺保险次第。

《当作决策》主要有3个方面特色：

最初是越过矫正改动。长远体制机制矫恰是灵验缩短全社会物流本钱的枢纽所在。《当作决策》聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等要点界限，淡薄系列矫正次第和改动举措，加速铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运界限化、规范化发展，优化城市货运收集，鼓动物流信息盛开互联分享，完善寰宇调理的物流大市集，为灵验缩短全社会物流本钱注入强盛能源。

其次是买通堵点卡点。影响物流效果和本钱的堵点卡点，有些是硬件，有些是软件，比如基础设施收集不完善、多式联运连接不顺畅、当代供应链体系不健全等，《当作决策》聚焦这些堵点卡点，淡薄针对性强、求实管用、可操作的计策举措，效能责罚当代物流发展面对的执行问题，引发经营主体的活力。

第三是系统经营鼓动。灵验缩短全社会物流本钱是一项系统工程。《当作决策》一方面统筹沟通不同运载边幅，以及运载、仓储、配送等不同物流方法，提高物流一体化连接调度效果；另一方面统筹长远物流业与制造、商贸等产业和会改动，促进当代物流与紧要出产力布局协同发展，畅达国内海外物流收集，推动各行业、各界限、种种型企业共同发力，系统性缩短全社会物流本钱。

《当作决策》为牵头管总的抽象性文献，联系单元还勾搭职能，酌量制定了分界限的配套文献，与《当作决策》酿成“1+N”计策体系。交通运载部、商务部、当然资源部、国铁集团等单元的配套文献照旧印发践诺。此外，咱们还指导长三角三省一市蚁集出台了《长三角区域物流提质增效降本当作决策》，其他许多场所也正在勾搭土产货执行，不息出台细化落实的举措。

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国度发改委照旧会同计算部门建筑了灵验缩短全社会物流本钱责任专班，要点加强跨部门、跨地区以及伏击抽象性问题同样互助。下一步，咱们将积极施展责任专班的作用，塌实鼓动《当作决策》贯彻落实，握续开释计策红利，营造灵验缩短全社会物流本钱的邃密市集环境和计策环境。

对于《当作决策》的计算情况，我先先容到这里。转眼将和交通运载部、商务部、国铁集团的共事们沿途，陈诉媒体一又友们的发问。谢谢！

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