这里是岷江、大渡河、青衣江三江汇合的地点体检 偷拍，水流湍急，大水季节更是水势倾盆，历史上，当地经济和庶民生涯深受大水之害。兀立在南岷江东岸的乐山大佛历经1300余年，“见证”着川渝经济的新生起落。这里仅仅川渝经济、航运交通的一个缩影。

在新时间西部打开采、成渝双城经济圈的构建中，西部陆海新通谈配置是伏击实质，港口航运更是对外绽放的基础设施复旧。

上延162公里的成渝黄金水谈

当作长江的伏击支流，岷江从阿坝州走来，流入成都平原，沿途穿山越岭奔向无边的大海。岷江是四川内河水运的伏击通谈、成都平原经济区联系长江黄金水谈的伏击纽带，是四川省成都经济区最方便的出海通谈和紧要装备运载的伏击通谈。

2012年，岷江港航电空洞开采名目（下称“岷江港航电名目”）被树立为长江经济带空洞立体交通走廊预计的重心名目，亦然四川深度融入长江经济带发展、成渝地区双城经济圈配置等国度政策的重心工程。2010年12月，四川岷江港航电开采有限职守公司（下称“岷江港航电公司”）经四川省政府批准组建，主要负责具体本质岷江港航电空洞开采。2015年，岷江港航电名目隆重运行。

据岷江港航电公司键为分公司总司理姜旭东先容：“岷江港航电空洞开采名目，包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四级航电要道和岷江81公里航谈整治工程及乐山港老江坝功课区大件船埠。”

其中，岷江龙溪口航电要道位于乐山市犍为县新民镇上游，是岷江乐山至宜宾干流从上至下开采的第四个梯级。该名目以航运为主，航电集中，建成后将大大提高岷江两岸防洪智商及长江通航智商。

（配置中的岷江龙溪口键为要道坝）

站在岷江岸边，从犍为要道坝体进取游望去，岷江碧水无澜。现时，岷江乐山至宜宾段162公里高档第航谈配置和岷江流域空洞开采正在紧锣密饱读鼓励中。

当作国度政策的重心工程，岷江港航电名目总装机168.54万千瓦。“建成后，岷江乐山至宜宾段162公里航谈将达到III级航谈圭臬，可长年通行1000吨级以上船舶，长江‘黄金水谈’将上延至成都平原经济区土产货。”姜旭东称。

其中，龙溪口航电要道名目装机容量48万千瓦，年均发电量20.2亿度。瞻望2026年建成投产，比较煤炭发电，龙溪口航电要道名目投产后每年可减少160万吨二氧化碳排放量。

“这格外于把长江黄金水谈向成都平原经济区上延了162公里，通过修建闸坝，把上游泳位举高，把统统这个词库区渠化变成航谈，提高航谈等第，改善通航条款。”姜旭东先容称，“现时，龙溪口航电要道名目主体工程土建基本完工，正在加速库区驻守工程、鱼谈配置及进行首批机组投产发电准备使命。”

岷江港航电公司总管帐师刘刚对第一财经记者暗示，当作国度级基础设施配置名目，岷江港航电名目估算的总投资550亿元，资金来源包括地点政府专项债、银团贷款、银行信贷资金及部分基金投资。“其中，龙溪口航电要道名目总投资155.29亿元，成本金116亿元，仍需补足39.29亿元资金缺口。”最终，由国度开采银行牵头，恒丰银行、邮储银行、农业银行、工商银行5家金融机构构成银团进行信贷支执。

“恒丰银行当作参加行，银团份额5亿元，占比12.5%，并提供全过程信贷行状。”据恒丰银行成都分行金牛支行行长赖晓科先容，针对这一重心名目，成都分行成立了使命专班并开辟绿色通谈，保险名目审批和贷款披发。限制2024年9月末，恒丰银行成都分行已累计投放信贷资金2亿元。

据刘刚先容，当今名目累计完成投资112.19亿元，占比72.25%。

涌现548个港口的西部陆海新通谈

亚洲情色图

2024年12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆相助村站，这是2024年西部陆海新通谈班列开行以来的第10000列。

（重庆海外物流要道园区）

就在近日，重庆市委常委、常务副市长陈新武在国新办新闻发布会上称，限制2024年底，西部陆海新通谈常态化开行铁海联运班列达到15000列，海外铁路联运班列接近1900列，跨境公路班车进步22000车次，涌现环球126个国度和地区的548个港口，拓展了“北货南下”的通谈，冲突了“西货东出”的款式。

位于重庆市沙坪坝区的重庆海外物流要道园区（下称“重庆海外物流园”），便是中欧班列、西部陆海新通谈铁海联运班列的始发站。2024年临频年末的一天，在重庆海外物流园里，大型物流运载车穿梭交游，集装箱在功课东谈主员的精确操控下，整齐整齐地枚举组合。对内陆，这里是重庆市最大范围的连片物流产业集群地，半小时可配达重庆主城各区，半天内可心事相近500公里，全面发射成渝地区双城经济圈。

重庆海外物流要道公司副总司理汪兰芳在禁受采访时暗示：“重庆是伏击的制造业基地，工业门类皆全，大工业带来了大物流和大供应链的需求。基于这么的配景，重庆也成为寰球唯独兼有水、陆、空、坐褥行状、商贸行状的‘五型’国度物流要道。”

据汪兰芳先容，重庆海外物流园依然有多个“首个”落地——建成投运内陆首个一类铁路港口，首个整车、医药、邮件港口；落地进境肉类指定监管场所及H986大型光机；变成近2普通公里的港口保税功能区，并获批0.75普通公里的综保区。“基于通谈、港口、保税上风，园区恣意发展整车、医药、冷链、跨境电商（海外运邮）、巨额商品等多条特质临铁产业链。”她称。

园区经济的发展离不开金融的全方针支执。频年来，跟着利率下调，企业融资成本也束缚下落，但在地点政府化债配景下，平台公司融资仍濒临挑战，包括贷款周期短、贷款成本仍然较高档。2023年5月，恒丰银行与重庆市政府签署政策合作契约，畴前五年为重庆市重心名目和目的客户提供总数不少于1500亿元的意向性授信额度。

针对重庆海外物流园的配置开采需求，恒丰银行重庆分行提供了系列定制化的金融产物和行状，“包括流动资金贷款支执，现时余额7750万元。另外，分行还参与投资了海外物流要道公司的离岸东谈主民币债券3亿元。”恒丰银行重庆分行同行业务部有关负责东谈主对记者暗示。

畴前针对园区内中小微企业，恒丰银行重庆分即将精致化贷款订价策略，实行优惠利率分层级审批，温柔重心产业链、先进制造业集群、特质产业集群中小微企业在不同期期的互异性融资需求。

2025年开头，《深刻成渝地区双城经济圈区域市集一体化商务发展合作契约》隆重签署，重庆、四川商务掌握部门将围绕六个重心领域，篡改推动区域市集一体化配置，其中就包括优化商贸通顺基础设施布局，推动国度主湿热链物流基地配置等实质。2025年将是《成渝地区双城经济圈配置预计提要》的收官之年，各方也在期待成渝地区将交出怎样的答卷。

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林洁琛

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